Redenen voor Mitsubishi-liftcrash

Redenen voor liftcrash
1. De deurschakelaar zit niet goed op zijn plaats.
2. Slechte ondergrond voor de besturingskast of een slecht displaybord in de auto.
3. De afstand tussen de vertragingsschakelaar is niet correct; Of de schakelaar zelf is niet goed (interne contacten zijn gebroken). (Soms is het gemakkelijk om langzaam te rijden, soms is het moeilijk om te rijden, dus moet je voorzichtig zijn).
4. De basistransformator is niet goed. (Automatisch herstel na noodstop tijdens bedrijf of crash na nivellering)
5. Het driverbord is niet goed of het driverprogrammablok op het driverbord zelf is niet goed of het programma is niet goed.
6. De staaldraadkabel slipt meer dan 16 keer en bevriest. (Crash na noodstop of terugkeer naar nivellering)
7. Veroorzaakt door slecht contact tussen de hoofdlijnen (inclusief het onderste deel van de gebruiker)
8. De stekker van het driverbord is niet goed, waardoor het apparaat vastloopt tijdens een noodstop of bij het nivelleren.
9. Slechte prestaties van de drivermodule (crasht na langzaam nivelleren)
10. Het remcontact is niet goed.
11. Er is weerstand in het veiligheidscircuit (maar het lampje brandt, niet in werking of noodstop)
12. Het deurslotcircuit heeft weerstand (maar het lampje brandt, niet in werking of noodstop)
13. Slechte data-overload (crash na nivellering of noodstop voordat het bestemmingsniveau is bereikt)
14. Slechte prestaties van het overbelaste bord (crasht na het nivelleren)
15. Als de remkracht te hoog of te laag is ingesteld, zal het crashen
16. Slechte regeneratieweerstand (slecht contact of ontkoppeling)
17. De interface tussen het P1-bord en het W1-bord heeft slecht contact en loopt vast (na een tijdje uit- en aanzetten loopt het weer vast)
18. De nivelleringssensor functioneert niet goed (de snelle trein crasht na het nivelleren)
19. De nivelleringssensor functioneert niet goed (de snelle trein crasht na het nivelleren)
20. Storing door platte kabel (crash na nivellering)
21. Omvormer bevriest door hoge temperatuur (hij bevriest direct na het waterpas zetten en herstelt zich in een oogwenk)
22. Slechte encoderprestaties
23. Slecht aardingssysteem
24.5 # Contactor feedback signaal is niet goed
25. Het feedbacksignaal van de LB-contactor is niet goed
26. Slecht contact van noodstroomidentificatiecontacten (NORR-contactor niet ingeschakeld)
27. Slecht contact van de hoofdzekering leidt tot noodstopfenomeen
28. Er zit te veel stof op de printplaat en het weer is vochtig, waardoor het elektrische circuit kan crashen (reinig het met alcohol en föhn het droog)
29. Slechte las en slecht contact van de encoder-staartplug (soms een crash of noodstop bij terugkeer naar de nivelleringslaag, soms niet bij terugkeer naar de nivelleringslaag)
30. Slecht contact van het veiligheidsaanraakscherm (GPS-3) (kan niet worden geactiveerd na het nivelleren, maar de rem is open en het zal niet terugkeren naar nivelleren, zelfs niet in de middelste laag)
31. Het programmablok zelf presteert slecht
32. Noodstop vanwege slechte overbelastingsgegevens
33. Als het draadcontact tussen de remvonkenvanger en de contactor slecht is, zal deze vastlopen (vastlopen na het waterpas zetten)
34. De regeneratiemodule presteert slecht en crasht
35. De hoofdlaadcondensator crasht vanwege onvoldoende capaciteit (kan soms niet worden ingeschakeld)
36. Slecht contact van de weerstand voor onmiddellijke bescherming van de hoofdlaadcondensator tijdens het opladen (bevriezing of verbranding van de laadcondensator na nivellering)
37. De transformatorplug zelf is niet gemakkelijk te veroorzaken (het is moeilijk om zowel snel als langzaam te rijden)
38. De hoofddraaduitgang van het controlescherm naar de host werd per ongeluk in de ogen van de transformator geleid en crashte (zowel snelle als langzame auto's crashten)
39. Fout in de configuratie van de regeneratieve weerstand, in één richting draaien naar de bovenste of onderste volledige belasting en crashen
40. Het driverbord zelf is niet gemakkelijk te crashen
41. Er is een kleine kortsluiting in de basistransformator, waardoor een upstream crash en overspanning ontstaat